Як правильно вибрати зимову гуму для автомобіля?

Зовсім скоро осінні дощі і більш-менш тепла погода зміниться заморозками і снігом. Для когось це радісна пора, але не для автомобілістів. Саме на початку листопада багато автомобілістів переходять на зимову гуму. Далі ми хочемо розповісти вам про особливості зимової гуми, завдяки чому ви зможете зробити правильний вибір при її покупці, а також розглянемо деякі нюанси стосувалися зимової гуми і переходу на неї. Далі статтю побудуємо у форматі «Запитання-відповідь». Усі відповіді були отримані завдяки консультаціям з фахівцями автосервісів і автомобілістами з багаторічним опитом.

Когда перевзувати автомобіль на зимову гуму?

Переобувать авто на зимову гуму необхідно тоді, коли стовпчик термометра кілька днів поспіль має середньодобову температуру близько 0 градусів, саме тоді необхідно знімати літню і встановлювати зимову гуму. Крім того, автомобілісти Vse-sekrety. ru рекомендують стежити за прогнозами погоди, так як часто буває так, що у нас немає плавного зниження температури. Тобто бабине літо відразу змінюється різким похолоданням у вигляді мокрого снігу та заморозків, що перетворює дорогу в «каток». Щоб не сталося ДТП і не виникло зайвих проблем (з ранку після кліматичних змін не мчать на шиномонтаж, де будуть величезні черги) - уважно стежте за прогнозами погоди, щоб завчасно встигнути зустріти зиму.

Можно чи їздити взимку на новій літній гумі або «всесезонной»?

Вибірая зимову гуму, багато автомобілістів хочуть заощадити і купують так звану «всесезонну» гуму, ще її називають - демисезонная. Це дуже привабливо, тому що замість порядку 24 000 рублів (вартість комплекту зимової та літньої гуми) ви купите тільки один - на цілий рік, заощадивши в 2 рази. Але скупий платить двічі і це один з таких випадків. Більшість автомобілістів вважають демисезонную гуму - «недорезіной». Така гума має слабкі якості як для літньої гуми, і негативні - для зимової. Якщо витрати на покупку зимової гуми у вас ніяк не вписуються в бюджет, і ви толком не їздите взимку - то цей варіант може і підходить. В інших випадках краще купити комплект зимової гуми, так як це потрібно не інспекторам ДПС, а для вашої безопасності.

Но якщо питання з зимовою гумою досить риторичне і тут можна подискутувати, то наступний варіант взагалі не в які ворота не йде. Деякі «автомобілісти» вважають, що нова літня гума згодиться на зиму, так як у неї новий «високий» протектор. Тут важливо зрозуміти, що для зимової гуми важлива не висота протектора, а його малюнок і сам склад гуми. Що стосується складу гуми, то склад літньої гуми направлений на роботу при дуже високих температурах, в мінусову температуру літня гума попросту «задубіє» і від неї не буде ніякої користі, так як зчеплення з дорогою буде дуже слабким. До того ж, літні шини взимку можуть почати тріскатися і швидше зношуються, тому до літа можуть попросту недотянуть. Вкрай не рекомендується комбінувати на колесах авто зимову і літню гуму, а також шипи і липучки.

Теперь, коли ми розібралися, що потрібно купувати саме зимову гуму і будь-яка інша для зимових умов не проходить - приступимо до її вибору.

Віди зимової резіни

Существует два види зимової гуми: звичайні зимові шини - «липучки» і шипована - «шипи». Більш детально про вибір того чи іншого варіанту ми розповімо трохи нижче, а зараз торкнемося загальних правил вибору гуми для зими.

В першу чергу профіль покришки повинен бути високим, бо взимку дорога через кліматичні умови руйнується і на ній з'являється велика кількість ям, про яких ми не знаємо. Виявити ями на зимовій дорозі - дуже складно, так як в ній може знаходитися пухкий сніг або вода, це не літо, коли ми знаємо, де і яка яма. Саме тому, щоб після суворої зими разом зі зміною низкопрофильной зимової гуми не міняти і підвіску - віддайте перевагу високопрофільної. До того ж, на високопрофільної гумі краще їздити в колії - не "сядете» дном.

Прі виборі зимових покришок, у них повинен бути рідкісний малюнок протектора і різні виїмки в ньому, це необхідно для міцного зчеплення шин на слизькому покритті. Таким чином, малюнок повинен не виводити воду (як у літніх шинах), а забезпечувати максимальне зчеплення з дорогою утворюючи для цього велику площадь.

Еще один нюанс - не економте на зимовій гумі. Багато автовласників, якщо з болем у серці і вирішуються на покупку зимової гуми - намагаються купити найдешевшу. Найдешевша гума має простий протектор, який буде такий же «дубовий» як і літня гума в морозну погоду, тому сенсу в такій гумі замало буде. Гума повинна бути податливою - злегка продавлюватися, а не як пластмас. При проведенні по ній пальцем він повинен гальмуватися, а не ковзати як це буває на дешевій гумі.

Обратіте також увагу і на жорсткі боковини шиповану покришки, так як саме на шипи йде максимальне навантаження взимку, завдяки жорсткій основі шипи будуть мати більш міцну основу.

Какую зимову гуму вибрати: «липучки» або «шипи»?

Теперь про шипи і липучки. Найбільш кращим варіантом є шипована гума, з мінімально допущеної висотою шипів. Вона ефективна як на сніговій дорозі, так і на ожеледі (це особливо добре, так як комунальники іноді просто забувають посипати дороги антиожеледними реагентами). З іншого боку шипи дуже неефективні при гальмуванні на сухому асфальті і дуже сильно дряпають його - приводячи в непридатність. Тому, якщо у вас взимку немає ожеледі, а в основному на дорогах сніг або взагалі розчищений асфальт, то краще всього віддати перевагу липучкам.