85000 кілометрів на велосипеді!

Знаменита Книга рекордів Гіннесса містить багато абсолютно нікчемних рекордів, типу плювка на дальність вишневою кісточкою, і досягнень маються від неробства екстремалів, охочих полоскотати собі нерви і показати, які вони круті. Набагато менше в ній рекордів, якими дійсно можна по праву гордіться.

Визов обществу

Случаі «експериментів», приголомшливих людей, що змінюють уявлення про можливості людини, з викликом загальноприйнятим нормам і уявленням, поодинокі. Дуже важко було здійснити, здавалося б, немислиме справу одиначкам. Але якщо імена доктора Алена Бомбара і невтомного мандрівника Федора Конюхова широко відомі, то цього не скажеш про Гліба Леонтійович Травін (1902-1979 роки). А адже він скоїв безприкладну наддалеке подорож, повне ризику, смертельних небезпек і пригод, уздовж кордону СРСР загальною протяжністю 85 тисяч кілометрів на ... велосипеді! З них 40 тисяч - по арктичного узбережжя без будь-якої підтримки і страховки!
Нікто не приймав наміри Травіна дістатися на велосипеді від Кольського півострова до Чукотки всерйоз, вважаючи це явно нездійсненною витівкою. У паспорті-реєстраторі Травіна з відмітками про його прибуття в населені пункти - близько 500 печаток всіх кольорів, круглих, квадратних і овальних. На півночі це Мурманськ і Архангельськ, острова Вайгач і Діксон, Хатанга, Русское Устя та Уелен.

Начало путі

Травін готувався до подорожі кілька років з розрахунком лише на власні сили. У себе на батьківщині, на Псковщині, він їздив в будь-яку погоду і по будь-яких дорогах. Батько-лісник ще в дитинстві навчив його знаходити їжу та нічліг в лісі і поле, харчуватися сирим м'ясом. Травін посилено вивчав географію і геодезію, зоологію і ботаніку, слюсарну справу і фотографію. Він гартував себе фізично, беручи участь у змаганнях з плавання та важкої атлетики, велосипедних та човнових гонках. На Камчатці він будував першу електростанцію і працював на ній електриком. Весь вільний час посилено тренувався, випробувавши себе і велосипед на гірських стежках, на переправах через стрімкі річки і в важкопрохідних лісах. Травін обладнав велосипед двома герметичними сумками, де зберігалося все найнеобхідніше для подорожі. Вони служили також поплавками при переправах.

10 жовтня 1928 Травін почав свій неповторний шлях, повний різних небезпек. У Уссурийской тайзі його довго переслідував тигр: грізно гарчав, тріщав суками, але так і не зважився напасти на дивного звіра «на колесах». У Середній Азії Травін зустрічався з коброю, шакалами і двометровим вараном. Всі звірі тайги, пустелі або тундри остерігалися нападати на Травіна. Їх відлякували блискучі нікельовані спиці і яскраво-червоне забарвлення велосипеда, масляний ліхтар і тремтливий на вітрі прапорець. Головною небезпекою були не звірі, а випробування, що вимагають для їх подолання майже надприродних способностей.

Гибельный маршрут

Виехав з Мурманська, Травін в липні 1930 побував на борту криголама «Ленін», затертого льодами біля Нової Землі в Карському морі. На прес-конференції, влаштованій у кают-компанії капітаном криголама, він розповів про свою подорож, розпочатому восени: як проїхав Камчатку і Далекий Схід, Сибір і Середню Азію, Закавказзя і Крим, захід Росії і Карелію і що має намір вздовж узбережжя Льодовитого океану повернутися на Камчатку. Коли о шостій годині ранку він йшов з криголама, вся палуба була забита людьми. Побувавши на пароплаві «Володарський», який застряг в льодах кілометрів за тридцять від криголама, Травін попрямував далі. Його шлях лежав на Таймир, про який мріяли багато мореплавці.
Невозможно докладно описати цей жахливо довгий і важкий шлях. Травін проїхав по узбережжю і льодів Карського, Лаптєвих і Східно-Сибірського морів і уздовж протоки Лонга на Чукотку. При цьому він перетнув Байдарацкую і Обскую губи, Єнісейський і Хатангський затоки, гирла річок Лена, Оленек, Яна і Індигірка, ще не стала знаменитою Колиму і багато другіе.

Травін волів їздити по льоду. Він йшов від нагромаджених біля берега торосів в глиб океану і їхав по твердому сніговому насту з пристойною швидкістю. На Таймирі, переїжджаючи річку Пясіно, на тонкому і слизькому льоду Гліб впав і проломив полином. Він в промоклій і заледенелой на морозі одязі тільки зусиллям волі з величезною працею вибрався на берег там, де через роки виросте місто Норильськ. Він бачив кладовищі мамонтів. Величезні бивні стирчали прямо із землі на березі океану.

Побивал Травін на одному з ведмежих островів, Четирехстолбовом. На ньому в пляшці на великому камені він знайшов, але не став чіпати записку Руаля Амундсена, залишену під час плавання на судні "Мод" в 1918-1920 роках, і поклав поруч свою. Кілька днів Травін гостював на Индигирке в Російському Устя - селищі з десятка рубаних хат, де жили росіяни мисливці, що промишляють хутровим звіром. За переказами, його заснували помори, які прибули на кочах, ще за часів Івана Грозного. Разом з жителями села він ловив бандитів, які вбили молоду вчительку-комсомолку, возвращающуюся з райцентру. Потім Травін дістався до Уелена на Чукотці і по березі Берингової моря попрямував на Камчатку.

Уменіе вижіть

Самим ризикованим і небезпечним був шлях по льодах Льодовитого океану і його узбережжя. У безкрайніх просторах цього району гинули або пропадали безслідно експедиції, добре екіпіровані і забезпечені всім необхідним для життя в цих суворих і безжальних краях, не прощає найменшої помилки або помилки. Рухаючись до наміченої мети, Травін кожен день тримав іспит, і його життя часто висіла на волоске.
Іногда цілодобово біснувалася і дико завивала завірюха. Вітер був такої сили, що з гір летіли галька і дрібні камені. Гліба виручали незламна сила духу, залізне здоров'я і непохитна впевненість у собі. У різних кліматичних умовах - в Арктиці, тайзі або пустелі - він жив і діяв по-своєму, навчався у людей і звірів. Як не сувора зима в прибережних арктичних льодах, життя там повністю не завмирає. При сильних морозах з гулом тріскаються крижини, і разом з водою в тріщини спрямовуються риби. Травін призвичаївся ловити їх гачком, зробленим з велосипедної спиці. На день йому вистачало двох рибин. Одну він з'їдав відразу, свіжої, іншу потім - морожену, як строганину. У його меню входило і сире м'ясо. У місцевих мисливців він навчився стріляти тюленів і моржів, диких оленів і песців. Їжу Травін брав два рази на добу, в шість ранку і шість вечора. Вісім годин їхав, вісім спав, решту часу йшло на пошук їжі, пристрій ночівлі та щоденникові записи. Мандрівник сам собі зробив операцію, рятуючи від гангрени обморожені ноги. Рух до мети і навколишня краса природи наповнювали його радістю і силою.

Іменітие очевідци

На Арктичному узбережжі його зустрічали багато знаменитих в ті роки особистості. Герой Радянського Союзу полярний льотчик Б.Г. Чухновскій бачив Травіна у Новій Землі і на острові Діксон. З криголама «Ленін» льотчик спустився разом з ним по штормтрапу на лід і сфотографував мандрівника на прощання. Відомий гідролог, керівник Карської транспортної експедиції професор Н.І. Евгенов зустрічався з ним в бухті Варнек на Югорськая Шаре і назвав самогубцем.

Командующій полярної авіацією М.І. Шевельов підтверджував, що Травіна на велосипеді бачили в гирлі Єнісею, де взимку не залишаються навіть вовки і все живе йде на південь, від морозів і хуртовин. Перший радист Чукотки І.К. Дужкін говорив про прибуття мандрівника на «залізному оленя» в Уелен, де в липні 1931 комсомольці встановили пам'ятний знак на мисі Дежньова на честь Травіна. А він попрямував в Авачинську бухту на Камчатці, звідки почав свій похід.

Епілог

Травін ніколи не шкодував, що відправився в цей екстремальний подорож. Всі мерхнуло перед красотами навколишньої його дикої природи, первозданної радістю буття і усвідомленням своїх сил. Мандрівникові допомагали зовсім незнайомі люди. Старий якут зігнув на вогні і віддав стовбур норвезької гвинтівки для заміни тріснутого керма. У Російському Устя Гліб побував в кожному будинку. Його пригощали коржиками з ікри, строганиною і цегляним чаєм, розпитували про теплих краях і життя в країні. На його шляху траплялися мисливські землянки, зруби або яранги, обкладені дерном, в яких, за неписаними законами Півночі, були запас дров і трохи піщі.

Редкіе сміливці в різні роки намагалися повторити шлях Травіна, хоча б частково. На мисі Дежньова на Чукотці стоїть пам'ятник відважному мандрівникові. Велосипед, нехитре спорядження та документи, що розповідають про неймовірну подорож - справжній рекорд цього дивного людини, - зберігаються на його батьківщині, в Львівському музеї-заповедніке.

Валерій КУКАРЕНКО