Вперше, дані дослідження довели, що схильність високим рівням вихлопних газів пов'язана із змінами в розмірі і масі правої камери серця. Старший фахівець дослідження професор Пітер Лірі з Університету у Вашингтоні і Медичного Центру в Сіетлі, спільно зі своїми колегами повідомляє про отримані результати в американському Журналі «Медична Турбота» 26 july 2014 року.
Доктор Лірі, відзначає, що в той час як попередні дослідження вже встановили зв'язки між забрудненнями від транспорту і змінами в лівому шлуночку серця, зупинкою серця і смерті
по причини серцево-судинних заболеваній, зв'язок між забрудненням повітря і властивостями правого шлуночка не були такі добре вивчені.
«Використовуючи вплив діоксиду азоту, в якості заміни забруднення повітря від транспорту, ми вміли вперше продемонструвати, що більш високі рівні такого впливу приводили до більшої масі і розміром правого шлуночка серця. А велика маса правого шлуночка, як відомо, пов'язана з підвищеним ризиком зупинки серця і серцево-судинної смерті ».
Для дослідження вчені розглянули дані більш ніж про 3800 учасниках. Пацієнти, які були вільні від клінічної серцево-судинної хвороби, піддалися МРТ переглядами сердца.
Затем фахівці порівняли результати переглядів МРТ з оцінками схильності учасників окисами азоту за 12 місяців до початку спостереження.
Оні виявили, що підвищений вплив «NО2" було пов'язане з 5 процентним збільшенням (приблизно 1.0 грам) маси правого шлуночка і 3 відсотковому збільшенні (на 4,1 мілілітр) кінцевого діастолічного об'єму правого шлуночка.