Retina e-paper: учёные создали экран с разрешением, неотличимым от реальности

Учёные из Швеции разработали революционный тип экрана, который может полностью изменить технологии виртуальной реальности, микродисплеев и электронных...

Новое исследование: непереносимость глютена связана с взаимодействием кишечника и мозга, а не с самим глютеном

Международная группа учёных пришла к выводу, что так называемая чувствительность к глютену, которой страдает около 10% населения планеты, на самом дел...

Учёные обнаружили нервные компоненты, влияющие на рост опухолей желудочно-кишечного тракта

Австралийские исследователи сделали важный шаг в понимании того, как нервная система способствует развитию рака желудка и кишечника. Команда из Инстит...

Учёные опровергли миф о связи кальция с риском деменции

Многолетнее австралийское исследование показало, что приём кальция не повышает риск развития деменции у пожилых женщин. Эти результаты опровергают пре...

Как иммунные клетки доставляют свой смертельный груз: неожиданная связь с липидным обменом

Когда иммунная система наносит удар, важна точность. Новое исследование, опубликованное в журнале Science Immunology, раскрывает, как естественные кил...

Немецкие ученые разработали новую технологию eHighway

Немецкие ученые разработали новую технологию eHighwayВ рамках технологии eHighway гибридные дизель-электрические автомобили, оснащаются токосъемниками, при помощи которых энергия будет поступать от токоведущих линий, располагающихся вдоль дорог и шоссе. Представители компании заверяют, что использование данной технологии разрешает значительно сократить загрязнение окружающего пространства в области автострад, где главным загрязняющим фактором считается выхлоп дизельных грузовых авто.

Первые испытания данной системы проводились на оборудованном специальными токоведущими линиями участки дороги в Германии. Заехав на данный участок, водитель грузового авто нажимает всего 1 кнопку, и токосъемники поднимаются вверх, соединяясь с линиями. Блок управления энергетической системой автомобиля, обнаружив подачу электрической энергии извне, моментально отключают дизельный мотор и автомобиль начинает движение только при помощи электричества. После того как завершится электрифицированный участок, водитель нажимает на определенную кнопку. Токосъемники снимаются, и опять запускается дизельный мотор.

Представители компании сообщают, что идеи, которые были заложены в данную технологию, разрешают работать таким образом не только грузовому транспорту. Технологию можно с легкостью адаптировать для применения с любым видом электрического или гибридного транспорта, в том числе и легковых машин.

В скором будущем данная технология перейдет из идеи в реальность. Самые первые электрифицированные части автомобильных шоссе смогут появиться неподалеку от Лонг-Бич и Лос-Анджелеса, на территории Америки в соответствии с объявлениям, сделанным компанией.



Комментарии:

Оставить комментарий

Стоимость проезда на платных участках пр..

Опыт эксплуатации автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по ... подробнее

Ученые отмечают резкое таяние льдов Анта..

Специалисты отмечают, что льды Антарктического полуострова начали таять очень быстро. Они провели анализ последних сведения которые ... подробнее

Справиться со стрессом поможет ягода гра..

Ученые доказали что ягода гранат помогает справиться со стрессом. Особенно это важно после длительных новогодних каникул в России. Ведь ... подробнее

Все замечания и пожелания присылайте на info@greenrussia.ru.
Зеленая Россия – портал для дачников России. Все права защищены и охраняются законом. © 2007 - 2025.

При использовании материалов сайта, активная ссылка на www.greenrussia.ru обязательна.